Abgeschickt von Karl-Ludwig am 25 Maerz, 2003 um 08:26:02:
Antwort auf: Lenksäule von Eric am 24 Maerz, 2003 um 18:29:02:
...zumindest sind die beiden Lager im Führungsrohr der Lenkwelle ausgeschlagen, wenn sich die Lenkwelle wie beschrieben radial bewegen läßt. Neue Lager haben kein Radialspiel.
Austausch der Lager ist kein allzu schwieriges Hexenwerk, die Arbeitsschritte läppern sich aber zusammen: Lenkrad muß raus, Lenkstockschalter muß raus, Zündschloß muß weg, die Lenkwelle muß am Lenkgetriebe abgenommen werden (geklemmte Keilverzahnung), das Führungsrohr hängt mit vier Schrauben unter der Quertraverse.
Meistens werden als Ersatz die Gummilager der späteren Modelle angeboten. Ich habe seinerzeit dem Original entsprechende Metall-Kugellager eingebaut (ich meine von Del Priore oder Augustin).
Nur nebenbei: daß das Spiderlenkgetriebe (aber nur bei eingeschlagenen Rädern!) nicht spielfrei ist, ist konstruktiv bedingt (Schnecke-Rolle-Lenkung)...
KL